解析壓縮機結霜原因與處理
一、壓縮機回氣口結霜說明壓縮機回氣氣體溫度過低，那么什么情況會導致壓縮機回氣氣體溫度過低呢？
都知道同等質(zhì)量的冷媒如果改變?nèi)莘e和壓力，溫度會有不同的表現(xiàn)，即液態(tài)的冷媒如果吸熱量較多那么同等質(zhì)量的冷媒將會表現(xiàn)的壓力、溫度、容積三者都高，如果吸熱較少那么表現(xiàn)的壓力、溫度、容積都會低。
那么就是說壓縮機回氣溫度低的話一般會同時表現(xiàn)出回氣壓力低和同等容積的冷媒量高，能造成這種情況的根結在于流經(jīng)蒸發(fā)器的冷媒不能完全吸收自身膨脹到預定壓力溫度值所需要的熱量，導致回氣的溫度壓力容積值都比較低。
導致這種問題的有兩個：
1、節(jié)流閥液態(tài)冷媒供應量正常但蒸發(fā)器不能正常吸熱供應冷媒膨脹。
2、蒸發(fā)器吸熱工作正常但節(jié)流閥冷媒供應量過多，也就是冷媒流量過多，我們通常理解為氟多了，也就是說氟多了也會造成低壓。
二、由于氟少了造成壓縮機回氣結霜
1、由于冷媒的流量特少，將導致冷媒自流出節(jié)流閥后端后第一個可膨脹空間就開始膨脹，我們大多看見膨脹閥后端分液頭結霜往往是由于缺氟或膨脹閥流量不夠造成的，過少了冷媒膨脹不會利用到全部的蒸發(fā)器面積，只會在蒸發(fā)器局部形成低溫，部分區(qū)域由于冷媒量少而急劇膨脹造成局部溫度過低，出現(xiàn)蒸發(fā)器結霜現(xiàn)象。
局部結霜以后，由于在蒸發(fā)器表面形成了隔熱層而該區(qū)域換熱量低，冷媒膨脹便轉(zhuǎn)移到其他區(qū)域，逐漸的出現(xiàn)整個蒸發(fā)器結霜或結冰現(xiàn)象，整個蒸發(fā)器形成隔熱層，于是膨脹便蔓延到壓縮機回氣管導致壓縮機回氣結霜。
2、由于冷媒量偏少，蒸發(fā)器蒸發(fā)壓力低導致蒸發(fā)溫度低，也會逐步導致蒸發(fā)器結露形成隔熱層而將膨脹點轉(zhuǎn)移到壓縮機回氣處導致壓縮機回氣結霜。以上兩點均會在壓縮機回氣結霜之前表現(xiàn)出蒸發(fā)器結霜的。
其實大多數(shù)情況下對于接霜現(xiàn)象，只要調(diào)節(jié)熱氣旁通閥就行，具體方法就是打開熱氣旁通閥后部端蓋，然后用8號內(nèi)六角扳手，順時針轉(zhuǎn)動里面的調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)過程不要太快，一般轉(zhuǎn)半圈左右就暫停一下，讓系統(tǒng)運行一段時間后看結霜情況再決定是否繼續(xù)調(diào)整。等運行穩(wěn)定，壓縮機結霜現(xiàn)象消失后再把端蓋旋緊。
對于15立方以下的機型，由于沒有熱氣旁通閥，如果結霜現(xiàn)象嚴重，可以適當調(diào)高冷凝風扇壓力開關的起跳壓力。具體方法是先找到壓力開關，取掉壓力開關的調(diào)節(jié)螺母固定小片，然后用十字螺絲刀順時針旋轉(zhuǎn)，整個調(diào)節(jié)也需要慢慢進行，調(diào)個半圈看下情況再決定是否需要調(diào)節(jié)。
三、缸頭結霜（嚴重時曲軸箱結霜），總是由于大量濕蒸汽或制冷劑吸入壓縮機所致。造成這種情況的主要原因有：
1、熱力膨脹閥開度調(diào)得過大，感溫包安裝錯誤或固定松脫，以致感受的溫度過高而使閥芯不正常地開大。
熱力膨脹閥是以蒸發(fā)器出口處的過熱度為反饋信號，使之與給定過熱度值進行比較后產(chǎn)生偏差信號來調(diào)節(jié)進入蒸發(fā)器的制冷劑流量的直接作用式比例調(diào)節(jié)器，它集發(fā)信器、調(diào)節(jié)器和執(zhí)行器于一體。
當發(fā)信器所測得的參數(shù)與給定值有偏差時，發(fā)信器的物理量發(fā)生變化，并產(chǎn)生足夠大的能量直接推動執(zhí)行器動作，執(zhí)行器的位置變化與被調(diào)參數(shù)成比例。
熱力膨脹閥按照平衡方式不同，可分為內(nèi)平衡式熱力膨脹閥和外平衡式熱力膨脹閥兩種。液態(tài)冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)吸熱，流到蒸發(fā)器出口時，已經(jīng)完全汽化，并有一定的過熱度。熱力膨脹閥的感溫筒緊貼在蒸發(fā)器出口管路上，并感受蒸發(fā)器出口的溫度。如果溫包內(nèi)所充的液體與冷劑相同，則熱力膨脹閥膜片上方的液體壓力大于膜片下方的液體壓力，并且蒸發(fā)器出口的溫度越高，即過熱度越大，膜片上方的液體壓力越大。
這一壓力差通過頂桿與膜片下方的調(diào)節(jié)彈簧的張力相平衡。如果改變調(diào)節(jié)彈簧的張力即可改變頂桿的上頂力，從而改變針閥的開度。顯然，蒸發(fā)器過熱度高低也會導致針閥開度的變化。當調(diào)節(jié)彈簧被調(diào)節(jié)在某一位置時，膨脹閥就會根據(jù)蒸發(fā)器出口的溫度自動改變針閥開度，使蒸發(fā)器出口過熱度保持在一定值上。
熱力膨脹閥開度調(diào)得過大，感溫包安裝錯誤或固定松脫，以致感受的溫度過高而使閥芯不正常地開大，使大量濕蒸汽吸入壓縮機導致缸頭結霜。熱力膨脹閥配合蒸發(fā)器工作時過熱度的調(diào)節(jié)使用。
蒸發(fā)器出口過熱度太大，則蒸發(fā)器后部過熱段太長，制冷量會顯著降低；出口過熱度太小，又可能造成壓縮機液擊甚至是缸頭結霜。一般認為膨脹閥以調(diào)到蒸發(fā)器出口工作過熱度為3℃～8℃為宜。
2、供液電磁閥泄漏或停機時膨脹閥關閉不嚴，造成啟動前蒸發(fā)器中已積有大量的制冷劑液體。溫度繼電器與電磁閥聯(lián)合使用，對庫溫進行控制。
溫度繼電器的感溫包置于冷庫中，當冷庫溫度高于起調(diào)定值上限時，溫度繼電器觸點接通，電磁閥線圈通電，閥門打開，制冷劑進入蒸發(fā)器進行降溫；當庫溫低于其調(diào)定值的下限時，溫度繼電器觸點斷開，切斷電磁閥線圈電流，電磁閥關閉，制冷劑停止進入蒸發(fā)器，這樣就能把庫溫控制在所需的范圍內(nèi)。
3、啟動壓縮機時吸氣截止閥開度過大或開大得過早。
4、系統(tǒng)中制冷劑過多時，冷凝器中的液位較高，冷凝換熱面積減少，使冷凝壓力升高，即膨脹閥前的壓力增大，流入蒸發(fā)器的制冷劑量就增多，液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中不能完全蒸發(fā)，因此壓縮機吸入濕蒸汽，缸頭發(fā)冷甚至結霜，并可能造成“液擊”，同時蒸發(fā)壓力也會偏高。
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